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C8、K6全球首发比亚迪深耕新能源客车细分市场

发布时间:2021-09-01 00:50
本文摘要:23-25日,2016北京国际交通运输、公共交通车子及零部件展览会(全名北京道路车辆运输展览)北京中国全球展览管理中心新馆拉开序幕。新能源车标杆比亚迪装车其新能源技术战队参与了此次展览。 此次路面车辆运输展览,比亚迪商用汽车展览总面积约800平米,几款显电动商用汽车现身,以前所未有的主力阵容展览,将电动化进行到底。之中最引人注意的就是全世界现身C8、K62款显电动客车。

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23-25日,2016北京国际交通运输、公共交通车子及零部件展览会(全名北京道路车辆运输展览)北京中国全球展览管理中心新馆拉开序幕。新能源车标杆比亚迪装车其新能源技术战队参与了此次展览。  此次路面车辆运输展览,比亚迪商用汽车展览总面积约800平米,几款显电动商用汽车现身,以前所未有的主力阵容展览,将电动化进行到底。之中最引人注意的就是全世界现身C8、K62款显电动客车。

  现阶段,比亚迪K系列产品与C系列产品显电动客车已在深圳市、沈阳市、西安市等好几个中国大城市及日本京都、美国西雅图、伦敦等好几个国外地域推广经营。而K6的开售缺口了比亚迪在6-8米中小型显电动客车上的空缺,意味着其已刚开始辛勤耕耘新能源客车的市场细分。  开售K6扩展新能源客车市场细分  此次展览,比亚迪全世界现身K6显电动公交车,宣布初次转到6-8米纯电动客车行业。

在原来K系列产品电动公交车基本上,比亚迪对K6进行了众多提升升級,带著这种闪光点,K6将来将在中国小汽车销售市场跑马圈地。  K6获得6.5米与7.一米车身、一门与双开门旅客门、分体式空调与一体式空调、沟通交流与直流电源池等各有不同型号规格与配备随意选择,配备了比亚迪自我约束产品研发的磷酸铁锂电池电瓶,公交车工作状况里程数低于280千米,匀速直线运动工作状况里程数低于430千米,在同等级显电动公交车中超出最久。在外型上,K6应用仅有铝合金型材车身设计,有棱有角,喷涂材料环境保护、颜色柔美。

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  除开柔美的外观设计,K6还具有强悍驱动力、汽车轻量化、充电电池便携式等优点。最先,K6系火车型应用比亚迪科技创新的搭建驱动器技术性,配备仅次输出功率为90kw的电动机,并将其搭建在汽车后桥上,省去传统式的传动机构,合理布局更加灵便,传动系统高效率而求提高,爬坡能力达到15%。  次之,在整车优化结构的基本上,K6应用铝合金型材车体,车体框架铆焊结合,相对性于钢车体框架减肥瘦身40%,车体外敷叉刚度提高20%。

另外,K6应用高强度钢板窗框,承载力更为强悍,相对性于一般钢窗框减肥瘦身35%。  除此之外,K6所配备的充电电池皆历经亏电、过度充电、坠入、短路故障、制冷、开裂、扎针等检验,合理地提升 了安全系数。

而K6应用的双重直流稳压电源及蓄电池充电技术性,搭建了车与特性阻抗、车与电力网、车与车中间的相互之间动能转换,紧急时能够给援救机器设备供电系统。而且,K6在充电电池时能够应用精巧的挂壁式电池,用以更加便捷。  根据整车的驱动力合理性、安全系数可信性、充电电池便捷性、低环境保护性等优点,K6将在未来中小汽车销售市场大有作为,特别是在公共汽车、公务车、血循环大巴等行业具有特有优点。

K6的重进比较丰富了比亚迪K是由显电动公交车势力,以K9、K8、K7、K6为意味着的比亚迪显电动公交车商品在全世界范畴内引起一股公交车电动化时尚潮流。


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